載帶包裝開(kāi)裂的幾種表現方法！

　　1、封就裂：這種是樸實(shí)的不適合，想粘也粘不上。這種比較顯著(zhù)，一看就是不適宜，不匹配，立刻更換上帶即可，不會(huì )形成較大損失，比較簡(jiǎn)單控制和防止。

　　2、封無(wú)力：這種 載帶與上帶粘合是粘上了，但不粘緊，輕輕一掀就開(kāi)。這種與第一種類(lèi)似，只需稍有留意，即可發(fā)現并更換。這種情況，主要是載帶與上帶自身就不調配，不能適宜。由于加大了封刀力度，或用了較高的溫度所致，雖有上定的粘性，但一般很快表現出來(lái)。

　　3、粘力強：這種封合粘性太強，不易剝離，簡(jiǎn)單開(kāi)裂。載帶和上帶的封合，不是粘性強弱的問(wèn)題，只需適合就好，EIA規范規定的是20g--80g。但在運用中都會(huì )依據所封合的元件作了調整。具體要結合自身和下流客戶(hù)運用的喜愛(ài)決議。要決議用多大會(huì )的粘度封合，只需不呈現其他四種的情況，應用“ 載帶剝離測驗儀 ”選擇適宜的粘合度。

　　4、隔夜裂：這種封合時(shí)看起來(lái)很好，粘性和力度也適宜，但隔了一天，有的隔二到三天，就呈現粘合松脫，也開(kāi)裂了。這種比較風(fēng)險，假如不注意，進(jìn)行 載帶和上帶的封合和老化測驗，很簡(jiǎn)單出情況，主張客戶(hù)要用經(jīng)測驗的上帶。

　　5、梅花點(diǎn)：這種開(kāi)裂，開(kāi)端封合也是好好的，但稍過(guò)些時(shí)刻，就在 載帶與上帶的粘合處，開(kāi)端就呈現了很細微的白色點(diǎn)狀，隨著(zhù)放置的時(shí)刻，白點(diǎn)持續增加，有的白點(diǎn)連在一起，也呈現了封合的裂開(kāi)。這種是最風(fēng)險的，有的上帶也經(jīng)過(guò)了老化測驗。但假如上帶自身產(chǎn)品性能不穩定也會(huì )呈現這種梅花點(diǎn)的開(kāi)裂。主張客戶(hù)封合好產(chǎn)品，出貨前抽樣檢查，這樣會(huì )安全些。